Plynová pružina je průmyslové příslušenství, které může fungovat jako podpora, nárazník, brzdění, nastavení výšky a nastavení úhlu.
Skládá se z těchto částí: tlakový válec, pístnice, píst, těsnicí vodicí pouzdro, plnička (inertní plyn nebo směs olej-vzduch), ovládací prvky válce a ovládací prvky mimo válec (vztahuje se na řiditelné plynové pružiny) a klouby. Principem je plnění inertního plynu nebo směsi oleje a plynu v uzavřené tlakové láhvi, přičemž tlak v dutině je několikanásobek až desíteknásobek atmosférického tlaku. Při působení plynové pružiny se tlakový rozdíl existující na obou stranách pístu využívá k realizaci pohybu pístnice. Vzhledem k zásadnímu rozdílu v principu mají plynové pružiny oproti běžným pružinám značné výhody: relativně pomalou rychlost, malou změnu dynamické síly (obvykle v rozmezí 1:1,2) a snadné ovládání.
Nevýhodou plynové pružiny je, že relativní objem není tak malý jako u spirálové pružiny, cena je vysoká a životnost je relativně krátká. Na rozdíl od mechanických pružin mají plynové pružiny téměř lineární elastickou křivku. Koeficient pružnosti X standardní plynové pružiny je mezi 1,2 a 1,4 a další parametry lze flexibilně definovat podle požadavků a pracovních podmínek.
Aplikace plynové pružiny
Podle svých charakteristik a oblastí použití se plynové pružiny také nazývají nosné tyče, seřizovače úhlu, tyče pro tlak plynu, tlumiče atd. V současné době je produkt široce používán v automobilech, letectví, lékařském vybavení, nábytku, výrobě strojů a dalších oborech . Charakteristikou jeho deformace a vztahu zatížení-zatížení je křivka, kterou lze navrhnout podle potřeby. Existuje mnoho konstrukčních forem vzduchových pružin, jako je vakový typ a membránový typ, které se často používají v systémech odpružení vozidel a antivibračních systémech mechanických zařízení.
